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  10月初，柳工首台氢动力装载机856TE FCEV正式落地并进入客户工况实测阶段。此台设备的落地使用标志着柳工完成了装载机新动力全能量地图的补齐，完成5吨渠道 “同一底盘、多动力可选”。

  一起，也是柳工装载机作为职业领跑者面向双碳长时间方针，提早储藏前沿动力技能，为国内大宗物料职业绿色转型，沉积可落地的重载装备工程经历，推进氢能工程机械赛道的技能迭代。

  现在氢动力的使用有两条技能道路，分别是氢燃料电池和氢内燃机，柳工856TE FCEV是一台以氢燃料电池作为中心动力来历的新动力装载机。挑选氢燃料电池道路，并非追逐技能热门，而是根据重载工矿实在工况的热切需求。

  氢动力装备兼备传统燃油车的续航和补能优势，环境习惯能力强等特色；也具有纯电动设备的环保零碳特点，为补能条件安稳、作业场所固定的特定工况供给一种新的动力代替计划。

  快速补能：它具有燃油装备快速补能、支撑多班接连作业、低温工况安稳的优势，极速加氢仅需10-15分钟，满氢状态下可接连作业超10小时，彻底处理补能焦虑。

  零碳环保：一起具有纯电装备零污染物排放的特质，电化学反响产品仅为水，适配关闭厂区环保要求。

  不惧酷寒：搭载低温冷发动技能，即便在-30℃的极寒环境下，仍可快速发动并安稳运转。

  安全安稳：针对氢动力易燃性存在的安全危险，柳工装备多重安全防护系统，确保设备运转安稳牢靠。

  重载实力：接连了柳工5吨设备的硬核重载力。整机功率180kW，微弱动力呼应敏捷；最大掘起力185 kN，强悍铲掘功率倍增。

  这台统筹接连出勤、低温安稳、零排放的856TE FCEV的落地，标志着柳工补齐了重载动力系统里最终一块拼图。